Ford Ford GT Vicenza Padova Rovigo Chioggia Bisson Auto Concessionaria Ufficiale

Allettone e aerodinamicità

L’alettone posteriore è integrato nel design aerodinamico della superficie posteriore, in modo da favorire il convogliamento del flusso d’aria anche in posizione retratta. Una volta aperto, può modificare il proprio profilo per ottimizzare il flusso dell’aria variando il carico verticale.

Un chiaro esempio del genio ingegneristico che caratterizza la Ford GT sono i due convogliatori laterali che rinforzano il telaio e spingono l’aria verso la parte superiore della vettura, contribuendo a ridurre la resistenza aerodinamica e gestire in modo efficiente i flussi. I convogliatori laterali riducono inoltre il coefficiente di attrito e contribuiscono a migliorare la deportanza, ottimizzando il controllo e le prestazioni della vettura.

Per ottimizzare le prestazioni in pista, l’altezza di marcia da terra può essere ridotta di circa 50 mm, migliorando l’aerodinamica e abbassando il baricentro della vettura.

Ford GT Allettone E Aerodinamica Convogliatori Laterali E Altezza Da Terra Vicenza Padova Rovigo Chioggia Bassano Este 1200X628

Velocità e prestazioni

Ecco cosa accade quando si forniscono ai migliori ingegneri automobilistici del mondo il tempo e le risorse necessarie non solo per spingersi oltre i limiti, ma per disintegrarli.

Un'auto progettata per massimizzare velocità e prestazioni. Dagli pneumatici al tetto. Concepita sia per la strada sia per la pista, ogni singolo elemento della Ford GT è stato progettato per garantire una velocità fuori dal comune e un controllo eccezionale, a livelli raggiungibili soltanto da un’auto costruita appositamente per le corse.

Questo modello Ford GT è una pura espressione di forma al servizio della funzionalità. Il profilo a goccia della carrozzeria è il risultato dell’intenso lavoro svolto in galleria del vento. La sua carrozzeria in fibra di carbonio e gli oltre 600 CV previsti del suo motore EcoBoost^®V6 da 3,5 litri sono un’autentica espressione d’innovazione tecnologica.